为什么在瑜伽体式中要用鼻子呼吸？

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微信号:开悟瑜伽士萨古鲁

体验真正的幸福的唯一方法就是向内

 萨古鲁，那些有过有氧运动或者其他形式的练习的人来上瑜伽课，在做瑜伽体式的时候倾向于用嘴呼吸。用鼻子呼吸和嘴呼吸，有没有区别？我们为什么要比平时的呼吸略深？

萨古鲁：

如果你在以一定的速度奔跑，你可能会张嘴呼吸，因为那时候鼻孔呼吸会不够。但是在做瑜伽体式的时候千万不要用嘴呼吸。瑜伽不是有氧运动——体式是建立起器官和整个系统的内部力量。练习体式几周，你的系统自然会更加有力，脉搏率会降低。

用嘴呼吸既不美观也不科学。除了紧急情况外，你应该始终通过鼻道呼吸。如果你是新生儿，人们提着你的脚把你倒过来，或者你在跑马拉松，脉搏跳动超过一定程度，或者说弥留之际的最后一口气，你想多活一分钟——那么用嘴呼吸是可以的。除去这些情况，就始终用鼻孔呼吸，因为鼻道存在的目的就是为了呼吸——你就去使用它。通过鼻道呼吸有很多好处。其中一个好处是能净化空气。另一个好处是空气在进入肺之前其温度可调节到适应你的体温。

瑜伽体式中，完全没有必要用嘴呼吸。你永远都不要把自己推到一个得张嘴呼吸的点。你必须稳步地建立起系统，这样你的呼吸能力就会持续提升。我们说瑜伽体式中呼吸应该比平时略深，因为如果不这样，你要是进入一个极致的体式，我说“和平时一样呼吸”，你就不能得到充足的氧气，一段时间后你就会气喘吁吁。喘气是呼吸反常。呼吸反常自然会对身体各个方面造成影响。

如果你吸入热空气，即便你是在海平面，那里有充足氧气，你也会如同在高海拔一般气喘吁吁。人体在特定的温度会感到舒适，需要一定的空气混合物。我骑摩托车在山间穿越，会开到山上，从4000-5000英尺往上，氧气越加稀薄，引擎运作开始不一样。因为总是想要一样的动力，所以我会停下来，打开汽化器，做些必要的调整，之后才继续骑行。如果你下到海平面，引擎又开始异样，你得再次调整气缸头。

让身体变得自在

最近，我去了沃尔沃汽车工厂，他们给我看连接在引擎上的电子工具。它能检测内燃机的内部点火，燃油温度，润滑油温度，如果有细微的异常，它就让驾驶者知道发生了什么。驾驶者也许没有受过足够的教育来运用这些信息，所以就有另一台电脑来调整所有异常。一台载重130吨的卡车，即便只是引擎性能上一点微小的改变，也会造成整台车性能的整体下降。沃尔沃卡车其实只是在模仿身体始终在做的事情。即便只是气温的一点细微变化也会影响到身体，但是如果你正确地呼吸，身体就能自动更正。身体会在空气稀薄，甚至是气温细微变化时，自动调整。

这一次我们去冈仁波齐峰的时候，在海拔超过4800米的地方呆了大概10天。除了长期生活在这种高度的夏尔巴人，我是唯一一个没有服用高原反应药物的人，虽然其他参加者每天做的瑜伽练习比我要多。但是如果你在一段时间内建立起自己的系统，你就能随时随地享受其中的益处——而不只是在高海拔地区。如果身体舒适自在，就打开了其他的可能性。如果身体不自在，其他的可能性就不会打开，因为你一切的专注力都会放在让物质身好转。

这就是瑜伽要做的——你想要让身体处在一种自在舒适状态，自在到你甚至都不知道身体是否存在。身体疼痛的部位，你无法忘记。只有那些舒适自在的，你才能忘记。要让身体到达这样的自在，你必须呼吸比平常略深，并且随着时间推移，在任何体式中，如果你达到完美的姿势，你的呼吸应该变得平常。如果体型良好，并且在一定的年龄范围内，进行了12到18个月密集的练习后，你会达到一个点，那时候你处在完全的体式中，不会再需要呼吸比平时略深。如果你能保持完全的体式一分钟，并且呼吸和脉搏没有异常，那就意味着你的身体正变得自在。如果身体到达了这样的自在状态，就不会有不自在（即疾病）。如果你内在无论如何都没有不自在，那么身体就有能量去探索生命其他的维度。不然的话，身体就会让你在余生都为它忙忙碌碌。

文章来自isha博客（艾萨中国-ISHACHINA），每日智慧来自isha官方微信公众号ishayoga

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